全國服務熱線雷擊原因及途徑 青島汽車衡器一般都處于室外露天場所，其大型金屬 構件，如秤臺及鋼軌等極易遭受雷擊，極易因為電磁感應而 發生浪涌電壓。傳感器、外表和計算機等因為接近秤臺或 與之銜接，簡單遭到雷擊而損壞。傳感器彈性體及電路耐壓 1.0~1.5 kV，無法反抗雷電侵襲，而且波及銜接的二次外表 及計算機體系。此外，因為地處空闊地帶，往往采用架空方 式引入青島汽車衡的供配電體系線路，簡單遭受雷電波入 侵，損壞電器設備和危及人身安全。經過以上青島汽車衡雷 擊原因剖析，對雷電襲擊途徑有了比較清晰的了解，而其防 雷體系也正是對其雷擊途徑加以防護。
因為青島汽車衡多處在空闊地帶，周圍很少有建筑物 對其構成直擊雷防護，這就很有可能使青島汽車衡與空中 帶電云團之間發生放電并引起直接雷擊。為此，應當在電子 汽車衡鄰近依據現場實際情況設置避雷針，以放電效應 中和云團中的電荷，有效地維護電子稱重體系，避免遭受直 接雷擊。但是，避雷針只是防止雷電直接擊中計量室及鄰近 用電設備，關于雷電波沿著架空金屬管線侵入計量室或雷 電感應引起周圍金屬構件發生電磁感應等非直擊雷的防 護，僅是采用避雷針仍是遠遠不夠的。
電磁感應雷擊防護 當空中雷擊時，帶異性電荷云團間發生激烈放電，會產 生高強度的瞬變電磁場，使其涉及的導體上發生很大的感 應電動勢，從而損壞稱重外表、計算機硬件體系的元器件。 因而，雷電經過擊中電源線、信號線和雷電的電磁脈沖的影 響所發生的電涌，可以使計算機、儀器外表等電子設備遭到 瞬間過電壓而遭到損壞。
相關稱重設備等電位銜接 在青島汽車衡鄰近一般設置有配套的操作室，稱重顯 示外表、打印機、計算機等設備均在其中。因而，對操作室內 設備應考慮等電位銜接。利用等電位銜接帶將操作室內各 設備采用星形銜接網絡進行可靠銜接，使全體衡器體系的 根底電位隨地線電位的改變而改變，避免因某個設備因為 線路發生高電位而影響到其他設備。室內等電位銜接網絡 應與室外接地體系進行銜接，接地點一般不少于 2 處。
監控體系防雷設備 依據各單位辦理要求，在某些單位內青島汽車衡鄰近 設置有監控體系。那么，關于監控體系的防雷辦法維護問題 也應作為青島汽車衡防雷體系來進行防雷辦法維護。
監控線路材料的防雷要求。一般的監控體系線路材 料一般有 3 種：同軸電纜，用于較近間隔或室內監控體系； 雙較線，用于中間隔監控體系；光纜，用于遠間隔或超遠距 離監控體系。針關于同軸電纜監控體系的防雷，一般時在監 控攝像頭和監控設備處裝置同軸型電涌維護器，同時在同軸 電纜進入室內處將電纜屏蔽金屬層與建筑物接地裝置進行 等電位銜接。針關于雙較線監控體系的防雷，則只需要在監 控攝像頭和監控設備處裝置信號型電涌維護器。而針關于 光纜監控體系的防雷，無需裝置電涌維護器，只需要在光纜 入戶處將光纜加強芯進行接地處理。因而，在關于一類場所
監控體系進行檢測作業時，應首要考慮監控線路材料類型， 依據材料不同選材來決議防雷辦法及檢測要點。 監控設備抗雷擊電流沖擊才能。為了提高監控體系 的高清晰和低失真，監控設備生產廠家在設備內部電路板 上采用了許多大規模和超大規模集成電路，而這也大大下降 了抗雷電流才能，一般情況下假如線路發生高出正常額外 電壓幾伏特至十幾伏特都會導致電路板擊穿乃至燒毀。因 此，在對監控設備防雷電波侵入設備檢測時，應首要考慮到 監控體系線路入戶方法以及供配電體系供電形式，然后應 檢查監控設備耐沖擊電壓才能等相關要求
